调车作业是一项多工种联合行动的复杂工作，具有参与作业人员多、作业方式变化多，站场设备及停留、过往车辆复杂多变等特点。同时，列车运行监控装置对调车作业缺乏像列车运行那样较为全面的监控。传统的调车作业，主要依靠调车人员和机车乘务员人工确认地面设备，受人为因素影响多，非控项点多，安全控制难度大，极易发生“挤、脱、撞”等调车作业事故。于是，调监系统是很有必要的。

无线调车机车信号和监控系统(Shunting Train Protection，简称STP，以下同)利用GPS定位、无线通信和传输等先进技术，将站场信号、区段状态、进路信息、调车作业单等调车作业信息通过无线方式传输到调车机车的列车运行监控装置（简称LKJ，以下同）的控制界面，调车机车乘务员通过LKJ控制界面对车站股道空闲、进路开放等有关作业信息一目了然，实现了调车作业实时透明显示。同时，STP对调车作业能进行实时监控，有效防止冒进调车信号和超速调车及其引发的调车作业事故。此外，STP还能对调车作业数据进行记录，给行车安全管理提供分析依据。